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इले ीिशयन - CITS
पावर वाय रंग के कार (Types of Power wiring)
उ े : इस पाठ के अंत म आप यह जान सक गे
• िवद् युत वाय रंग के कार और उनके अनु योग की ा ा कर
• ेक कार के लाभ और हािन बताएं
सुर ा आव कताओं, लागत की अथ व था, आसान रखरखाव और सम ा िनवारण को पूरा करने के िलए कई वाय रंग िस म िवकिसत िकए गए ह ।
टे कल आव कताओं के अनुसार एक िवशेष िस म का चयन िकया जा सकता है, लेिकन िस म को थानीय िबजली अिधका रयों ारा अनुमोिदत
िकया जाना चािहए। िकसी भी वाय रंग िस म के िलए िन िल खत मूलभूत आव कताएँ ह । वे ह :
i सुर ा के िलए, च को लाइव फे ज वायर को िनयंि त करना चािहए। च के दू सरे टिम नल को हाफ वायर कहा जाता है िजसे वायर के मा म
से उपकरण या सॉके ट से जोड़ा जाना चािहए। ूट ल को सीधे उपकरण, सॉके ट या ल प से जोड़ा जा सकता है।
ii सुर ा के िलए, यूज को के वल लाइव/फ़े ज वायर म ही रखा जाना चािहए।
iii रेटेड वो ेज की स ाई के िलए, सभी ल प और उपकरणों को समानांतर कने न िदया जाना चािहए।
वाय रंग िस म के कार (Types of wiring system): मु से िविभ शाखाओं तक स ाई को टैप करने के िलए तीन कार की वाय रंग िस म
का उपयोग िकया जाता है। वे इस कार ह ।
1 ट ी िस म
2 रंग मेन िस म
3 िड ी ूशन बोड िस म
ट ी िस म (Tree system): इस िस म म , बस बार के प म तांबे या ए ूमीिनयम की पि यों का उपयोग मेन स ाई को राइिजंग मे से जोड़ने
के िलए िकया जाता है (Fig 1)। यह िस म ब मंिजला इमारतों के िलए उपयु है और इमारत म बस बार ट ंिकं ग ेस को सुिवधाजनक थान पर और
अथ व था के उ े से लोड क ों पर दान िकया जाता है।
ेक मंिजल (floor) पर चलने वाला मु पाइप उिचत के बल टिम नेशन के मा म से उप-मु बोड से जुड़ा होता है। यिद ेक मंिजल पर एक से
अिधक ैट ह , तो ैट के िलए अलग-अलग मु च को िड ी ूशन नेटवक के मा म से उप-मु बोड से स ाई िमलती है, िजसम ेक
ैट के िलए एक एनज मीटर शािमल हो सकता है।
हालाँिक, ैट के अंदर अपनाई जाने वाली िस म िड ी ूशन बोड िस म होगी।
लाभ (Advantages)
1 इं ालेशन के िलए आव क के बल की लंबाई कम हो जाएगी। इसिलए, लागत कम है।
2 यह िस म ऊँ ची इमारतों के िलए उपयु है।
हािन (Disadvantages)
1 यिद बस बार का आकार पया नहीं है, तो ट ी िस म के सबसे दू र के छोर पर थत उपकरणों म वो ेज िनकटतम छोर से जुड़े उपकरणों की
तुलना म कम हो सकता है।
2 चूंिक यूज़ अलग-अलग थानों पर थत होते ह , इसिलए दोष का थान परेशानी भरा हो जाता है।
रंग मेन िस म (Ring main system): इस िस म म 4 या 6sq.mm आकार के के बल के दो जोड़े होते ह जो कमरों से गुजरते ह और मु या
उप-बोड (Fig 2 और 3) म वापस लाए जाते ह । यूज और कं ट ोल च के मा म से के बल की जोड़ी से सॉके ट या सीिलंग रोज के िलए टैिपंग ली
जाती है। तांबे की बचत हो सकती है ों िक करंट दोनों तरफ से खलाया जा सकता है। चूंिक इस िस म को यूज के साथ िवशेष सॉके ट या ग की
आव कता होती है, इसिलए यह महंगा हो जाता है; और इसिलए भारत म इसका उपयोग शायद ही कभी िकया जाता है।
IEE िविनयमों के अनुसार, फश े या उसके िह े के हर 100 वग मीटर के िलए एक रंग सिक ट होना चािहए। शाखा लाइनों ( स ) से खलाए जाने
वाले पावर ग की सं ा दो से अिधक नहीं होनी चािहए और कु ल करंट 30 ए यर से अिधक नहीं होना चािहए। गत पावर ग के िलए सुर ा
गत पावर ग के साथ िब -इन- यूज़ लगाकर या MCB कार के च और सॉके ट व था करके दान की जा सकती है।
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CITS : पावर - इले ीिशयन & वायरमैन - पाठ 20 - 25
