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िफटर - CITS
1 ंजर या लीवर मैके िन (Plunger or lever mechanism): यह मैके िन ाइलस की लीिनयर मोशन को रोटेशनल मोशन म बदल देता
है, िजसे िफर डायल फे स पर दशा या जाता है। ंजर- कार के संके तकों म , ाइलस एक ंग-लोडेड ंजर से जुड़ा होता है जो ंग के िव
लीिनयर प से चलता है। लीवर- कार के संके तकों म , ाइलस एक लीवर से जुड़ा होता है जो व ु के संपक म आने पर घूमता है।
2 ंग (Spring): ंजर- कार के संके तकों म , ंजर पर एक िनरंतर बल लगाने के िलए एक ंग का उपयोग िकया जाता है, िजससे ाइलस
को व ु के संपक म रखकर लगातार माप सुिनि त होता है।
3 डायल फे स (Dial face): डायल फे स आम तौर पर एक े रकल िड होती है िजस पर माप की यूिनट को दशा ने वाले ेजुएशन होते ह , जैसे
िक इंच का हज़ारवां िह ा या िमलीमीटर का सौवां िह ा। माप िलए जाने का संके त देने के िलए इंिडके टर नीडल इस डायल के साथ चलती है।
4 इंिडके टर नीडल या पॉइंटर (Indicator needle or pointer): इंिडके टर नीडल ंजर या लीवर मैके िन से जुड़ी होती है और माप िलए जाने
का संके त देने के िलए डायल फे स पर चलती है। इसम आमतौर पर सटीक रीिडंग के िलए एक फाइन पॉइंट होता है।
5 बेज़ल और ि ल (Bezel and crystal): बेज़ल आउटर रंग है जो डायल फे स को कवर करने वाले ि ल या ास को पकड़ता है, इसे
नुकसान और संदू षण से बचाता है जबिक उपयोगकता को माप को प से देखने की अनुमित देता है।
िस ांत (Principal)
डायल टे इंिडके टर की काय णाली रैक और िपिनयन का िस ांत है।
डायल टे इंिडके टर की कम से कम िगनती (Least count of dial test indicator)
इंिडके टर रेक म 25 mm लंबाई के साथ ंडल पर 50 टीथ लगे होते ह । यानी जब एक टीथ, यानी जब रेक का एक टीथ ऊपर की ओर बढ़ता है, तो
रेक 1/2 mm चलता है। िपिनयन 10 टीथ इसके साथ जुड़ता है और िगयर ‘B 10 टीथ िपिनयन ए स पर िफट होता है। िपिनयन ‘C िजसम 15 टीथ
होते ह , िगयर ‘B िजसम 75 टीथ होते ह , के साथ जुड़ता है। ांित की सं ा = चालक/संचािलत =50/10×75/15=25।
रेक के 50 टीथ = 25 च र 1 टीथ = 25×1/50 = 1/2 च र। यिद डायल को 100 बराबर पाट म िवभािजत िकया जाता है, तो आधा डायल = 50
पाट = 1/2×1/50 = 1/100 mm या L.C = 0.01 mm
डायल टे इंिडके टर की देखभाल और रखरखाव (Care and maintenance of dial test indicator)
• डायल टे इंिडके टर ंडल और पॉइंट को मुलायम कपड़े से साफ रख ।
• डायल टे इंिडके टर को सुरि त, सूखी जगह पर रख और धूल और नमी को बाहर रखने के िलए उ ढक द ।
• ऑपरेिटंग िदन के दौरान अंतराल पर गेिजंग थितयों के तहत डायल टे इंिडके टर कर ।
बोर गेज (Bore gauge)
• बोर गेज का प रचय (Introduction of bore gauge)
बोर गेज एक आव क प रशु ता मापने वाला इं म ट है िजसका उपयोग िविभ उ ोगों म छे द, िसल डर या बोर के इंटरनल डायमीटर को सटीक
प से मापने के िलए िकया जाता है। सटीकता और सटीकता को ान म रखते ए इंजीिनयर िकए गए, बोर गेज गुणव ा िनयं ण, िविनमा ण ि याओं
और रखरखाव ि याओं के िलए मह पूण डेटा दान करते ह ।
बोर गेज म आमतौर पर एक मेन बॉडी होती है िजसम एक छोर पर मापने वाला हेड और दू सरे छोर पर डायल इंिडके टर या िडिजटल रीडआउट होता
है। मापने वाले हेड म कांटे पॉइंट और अनवील होती है जो मापे जा रहे बोर की इंटरनल सरफे स के साथ संपक बनाती है। जैसे ही गेज को बोर म
डाला जाता है, कांटे पॉइंट आउट की ओर फै लते ह , और प रणामी िव ार को डायल इंिडके टर या िडिजटल रीडआउट ारा मापा जाता है। यह माप
बोर ास का सटीक ितिनिध दान करता है।
• बोर गेज के कार (Types of bore gauge)
बोर गेज िविभ अनु योगों और बोर आकारों को समायोिजत करने के िलए िविभ कारों म आते ह । कु छ सामा कारों म शािमल ह :
1 टू -पॉइंट बोर गेज (Two-point bore gauges): इन गेज म दो कांटे पॉइंट होते ह और ये सुसंगत ास वाले सरल बोर को मापने के िलए
उपयु होते ह ।
2 ी-पॉइंट बोर गेज (Three-point bore gauges): ी कांटे पॉइंट की िवशेषता वाले ये गेज अिधक थरता और सटीकता दान करते ह , जो
उ असमान सरफे स या गोल-गोल न होने वाले बोर को मापने के िलए आदश बनाते ह ।
3 टेली ोिपंग बोर गेज (Telescoping bore gauges): कई टेली ोिपंग सेगम ट से िमलकर, ये गेज समायो और ब मुखी ह , जो अलग-अलग
ास वाले बोर के माप की अनुमित देते ह ।
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CITS : पूंजीगत सामान & िविनमा ण - िफटर - पाठ 10
