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मैके िनक डीजल - CITS
3 एयर ीनर के िसंग से MAF और IAT स सर िनकाल ।
a IAT स सर िनरी ण (IAT sensor inspection)
• म ीमीटर को K ितरोध मोड म सेट कर ।
• तापमान से ंग पाट म गम हवा उड़ाते समय स सर टिम नलों के बीच ितरोध को माप ।
20°C पर ितरोध मान 2.21 – 2.609 K
60°C पर ितरोध मान 0.49 – 0.667 K
नोट: ितरोध मान उदाहरण के प म िदखाया गया है। यह िनमा ता के मॉडल के अनुसार िभ हो सकता है।
b MAF स सर िनरी ण (MAF sensor Inspection)
1 Fig म िदखाए अनुसार MAF और IAT स सर से 12 V बैटरी और वो मीटर कने कर ।
2 उड़ाए गए हवा की मा ा के आधार पर वो ेज िभ ता की जाँच कर , इसे बढ़ाना चािहए। यिद यह नहीं बढ़ा है, तो MAF और IAT स सर को बदल ।
टा 4 : क शा थित स सर (CKP) की जांच (Fig 1)
Fig 1
नोट: इन स सर को कई अलग-अलग नामों से पुकारा जाता है जैसे: हॉल इफे स सर, CKP स सर, MP स सर, िपकअप कॉइल,
मै ेिटक प जनरेटर, वे रएबल र े र और यह सूची कु छ और नामों के साथ आगे बढ़ती है। दो कार के होते ह ी िपन
टाइप और टू िपन टाइप। अगर कार का इं जन ठीक से ाट नहीं होता है, तो क शा पोिजशन स सर और कै म शा
पोिजशन स सर म खराबी हो सकती है। यह स सर क शा की थित और गित को मापता है। दोनों स सर म इं जे न और
इि शन टाइिमंग को कं ट ोल करने की मता होती है।
1 स सर का पता लगाएँ । आम तौर पर यह क शा के दोनों छोर पर थत होता है।
CITS : Automotive - Mechanic Diesel - Exercise 16.1
2 इंजन चलाएँ और म ी मीटर को AC िमल वो र ज म सेट कर ।
3 ॉब का उपयोग करके वो ेज को माप ।
4 सामा र ज 200mV होगी। सटीक रीिडंग के िलए िनमा ता के मैनुअल को भी देख । यह िनमा ता से िनमा ता म िभ हो सकता है।
5 यिद कोई वो ेज िवकिसत नहीं होता है तो स सर खोला जा सकता है। इसे बदल ।
परी ण करते समय िन िल खत शत को पूरा िकया जाना चािहए।
6 प रवेश का तापमान 50 िड ी से यस से अिधक नहीं होना चािहए।
7 ए ेलेरेटर पेडल िन य थित म होना चािहए। यानी पूरी तरह से बंद थित म ।
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CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - अ ास 16.3
