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इले   ॉिन  मैके िनक - CITS




           बैटरी रन टाइम : UPS का बैटरी रन टाइम वह समय अविध है िजसके  दौरान UPS  इनपुट पावर के  िवफल होने के  बाद ि िटकल लोड को मज़बूती
           से पावर स ाई कर सकता है। रन टाइम को आम तौर पर डेटा- ोसेिसंग इि पम ट को डेटा फ़ाइलों को सेव और  व  त तरीके  से शट डाउन करने
           के  िलए आव क समय की अविध के   प म  प रभािषत िकया जाता है, साथ ही सुर ा के  मािज न के  साथ। आम तौर पर, बैटरी रन टाइम 15 िमनट
           होता है। इसिलए, िकसी को   ािवत इं ॉलेशन की समी ा करनी चािहए तािक यह िनधा  रत िकया जा सके  िक लोड को सपोट  करने के  िलए संशोधन
           आव क है या नहीं।
           प रवत न अविध: कं  ूटर के  िलए प रवत न अविध 1 us से कम होनी चािहए।

           उपयोग िकए गए इंिडके टर (Indicator Used):

           1   पावर ऑन इंिडके टर (Power on Indicator): यह LED इंडीके ट करता है िक UPS यूिनट ऑन है या नहीं और ए टन ल पावर सोस  से इले   िसटी
               ा  कर रहा है या नहीं।
           2   बैटरी  ेटस इंिडके टर (Battery Status Indicator): यह LED UPS की इंटरनल बैटरी के  चाज  लेवल के  बारे म  जानकारी  दान करता है। यह
              उपयोगकता ओं को यह िनधा  रत करने म  मदद करता है िक बैटरी पूरी तरह से चाज  है या नहीं या इसे  रचाज  करने की आव कता है या नहीं।

           3   लोड कै पेिसटी इंिडके टर (Load Capacity Indicator): लोड कै पेिसटी इंिडके टर उपयोगकता ओं को UPS से खींची जा रही पावर की मा ा का
              अनुमान लगाने म  मदद करता है। यह इंडीके ट करता है िक लोड  ीकाय  सीमा के  भीतर है या नहीं या यह UPS की कै पेिसटी के  करीब या उससे
              अिधक है या नहीं।

           4   फॉ  या अलाम  इंिडके टर (Fault or Alarm Indicator) : यह LED UPS म  आई िकसी भी खराबी या अलाम  की पहचान करने के  िलए मह पूण
              है। यह ओवरलोड, बैटरी की िवफलता या िकसी अ  सम ा का संके त दे सकता है िजस पर तुरंत  ान देने की आव कता है।

           आव क सुर ा (Protection Required):
           UPS क ोन ट म  एक रे  फायर, UPS बैटरी, एक इ ट र और एक  ैिटक   च शािमल ह । एक मॉडन  िस म म  इ   आमतौर पर एक ऑनलाइन
           कॉ  फ़गरेशन म  सेट िकया जाता है। इसका मतलब है िक सामा  ऑपरेशन के  दौरान आने वाली मेन रे  फायर को फीड करती है जो बदले म  इ ट र
           को एक   र DC वो ेज के  साथ-साथ बैटरी को  ोट-चािज ग की स ाई करती है।

           यिद मेन स ाई  ीकाय  सीमा का उ ंघन करती है, तो इ ट र को पावर तब तक बैटरी  ारा  दान की जाती है जब तक िक सामा  मेन बहाल नहीं
           हो जाता या बैटरी समा  नहीं हो जाती। जैसे ही बैटरी समा  होने के  करीब होती है,  ेिटक   च का उपयोग लोड को बाईपास स ाई म  ट ांसफर
           करने के  िलए िकया जा सकता है।

           ऑन-लाइन िडज़ाइन सबसे  ादा मह पूण  स ाई अखंडता  दान करता है  ों िक लोड को हमेशा  ोसेस पावर के  साथ स ाई की जा सकती है।
           रे  फायर और इ ट र मेन  ारा वहन िकए गए नॉइज़ और वो ेज ट  ांिज़एं ट को  ॉक करते ह  और साथ ही एक वेल-रेगुलेट आउटपुट वो ेज  दान
           करते ह ।

           इस  ोटे न के  मू वान होने के  िलए, UPS कॉ  फ़गरेशन म  िवफलता के  िलए ब त अिधक उपल ता और लचीलापन होना चािहए। इन िवशेषताओं
           को आधुिनक ट ांसफ़ॉम र लेस टे ोलॉजी और साइज, वेट और एनज  बचत का उपयोग करके   ा  िकया जा सकता है।
           सावधािनयाँ (Precautions):

           UPS बैटरी  ित ापन ( र ेसम ट) के  िलए, के वल  ोफे शनल इले  ीिशयन को ही ऐसा करने की अनुमित है।

           बैटरी को न जलाएँ । इससे आस-पास के  वातावरण को हािनयाँ हो सकता है।
           इसका उपयोग करते समय  कावटों और  ित से बचने के  िलए अनइंटरि बल पावर स ाई रखरखाव िनयिमत  प से देखा जाना चािहए।

           UPS म  खतरनाक के िमकल होते ह । ...

           UPS को के वल यो  इले  ीिशयन  ारा ही इं ॉल िकया जाना चािहए।
           अपने UPS को बाहरी  े ों म  रखने से बच ।






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                                  CITS : इले   ॉिन  & हाड वेयर - इले   ॉिन  मैके िनक - पाठ 56 - 63
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