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इले  ॉिन  मैके िनक - CITS




           बेहतर  ोसेस कं ट  ोल (Improved Process control)
           •   ीड कं ट ोल

           •   ो कं ट ोल

           •   ेशर कं ट ोल
           •  टे रेचर कं ट ोल

           •  अ ेलरेशन कं ट ोल

           •  ट शन कं ट ोल
           •  टॉक   कं ट ोल

           •  मॉिनट रंग

           कम  थापना लागत (Lower Installation Costs)

           •  कं ट र/कं ट ोल  रले
           •  ओवरलोड  रले

           •  PID मॉ ूल

           •  कं ट ोल पैनल क  े  टी

           िसंगल-फे ज रे  फायर (Single-phase rectifier)

           इनवट र के  िलए DC स ाई बनाने के  िलए िसंगल-फे ज रे  फायर आमतौर पर अ   ो  होते ह , यानी के वल डायोड से बने होते ह ; वो ेज और
            ी   सी का प रवत न आउटपुट  ेज  ारा िकया जाता है, आमतौर पर प  चौड़ाई मॉ ूलेशन  ारा। हालाँिक, िसंगल-फे ज कं ट ो  रे  फायर अभी
           भी कं ट  ोल िस म म  उपयोग िकए जाने वाले DC सव मोटस  के  िलए वे रएबल वो ेज सोस  के   प म  िनयोिजत ह । a िसंगल-फे ज पूरी तरह से कं ट ो
           ि ज रे  फायर का सिक  ट िदखाता है। अप  िड  B (िसंगल फे ज के  िलए m = 2 के  साथ) से औसत रे  फायर आउटपुट 2Ep (cos aaहै, जहाँ
           Ep पीक a.c. लाइन वो ेज है और a फाय रंग-िडले एं गल है। मोटर का e.m.f.   थर माना जाता है और  ितबाधाओं के  मा म से करंट चलाने के  िलए
           उपल  नेट वो ेज e.m.f. घटाकर िदखाया गया रे  फायर आउटपुट वो ेज है। यह माना जाता है िक जब रे  फायर का आउटपुट वो ेज नेगेिटव
           होता है, तो मोटर म  कम अंतराल पर करंट बनाए रखने के  िलए पया    प से हाई इंड  स होता है।

           इसिलए पावर  ो लोड से स ाई (इ ट शन) की ओर होता है; यह   थित के वल तभी बनाए रखी जा सकती है जब मोटर e.m.f. करंट  ो म  सहायता
           कर रहा हो, यानी जेनरेट कर रहा हो। यिद इ ट शन की आव कता नहीं है, तो दो SCR और दो डायोड से बना एक िस लर  ‘हाफ-कं ट ो   ि ज
           इ ेमाल िकया जा सकता है।
           वेवफॉम  मानते ह  िक जब SCR कं ड न पैटन  म  बदलाव होता है, तो स ाई करंट तुरंत उलट सकता है। हालांिक, स ाई म  इंड  स की मौजूदगी
           अचानक उलटने से रोकती है और इसका नतीजा यह होता है िक स ाई वो ेज स ाई इंड  स म  L di/dt को सपोट  करने के  िलए थोड़े अंतराल
           के  िलए  ितब  होता है। इस ‘ओवरलैप  अंतराल के  दौरान, सभी चार िडवाइस कं ड  करते ह  (एक जोड़ी म  लोड करंट जीरो से बढ़ता है और दू सरी
           जोड़ी म  जीरो की ओर घटता है) और रे  फायर आउटपुट वो ेज जीरो होता है। यिद AC करंट i है और DC वत मान ID,

            ी फे ज रे  िफके शन (Three Phase Rectification)

           3-फे ज रे  िफके शन एक संतुिलत 3-फे ज पावर स ाई को ठोस अव था डायोड या थाइ र र का उपयोग करके  एक िनि त DC स ाई म  प रवित त
           करने की  ि या है
           हमने िपछले  ूटो रयल म  देखा िक AC इनपुट स ाई को एक िनि त DC स ाई म  प रवित त करने की  ि या को सुधार कहा जाता है, इस सुधार
            ि या को करने के  िलए उपयोग िकए जाने वाले सबसे लोकि य सिक  ट वह ह  जो ठोस अव था सेमीकं ड र डायोड पर आधा रत ह ।

           वा व म , वैक  क वो ेज का सुधार डायोड के  सबसे लोकि य ए ीके शन म  से एक है,  ों िक डायोड स े, छोटे और मजबूत होते ह , िजससे हम
              गत  प से जुड़े डायोड या के वल एक इंटी ेटेड ि ज रे  फायर मॉ ूल का उपयोग करके  कई  कार के  रे  फायर सिक  ट बना सकते ह ।


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                                CITS : इले  ॉिन  & हाड वेयर - इले  ॉिन  मैके िनक - पाठ 223 - 236
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