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मैके िनक डीजल  - CITS




              Fig 1






























           2  िदए गए 3-फे ज अ रनेटर की नाम- ेट रेिटंग (रेटेड  मता) के  अनुसार के बल,  ूज वायर,   च आिद के  उिचत आकार को िसले  कर
           3  ए ाइटर आउटपुट टिम नलों को  रओ ेट, एमीटर और वो मीटर के  साथ अ रनेटर के   े  से कने  कर । (Fig 1)

              ए ाइटर आउटपुट वो ेज Fig 1 म  220V DC के   प म  िदखाया गया है। िविभ  िनमा ता अपने अ रनेटर के  िलए उपयु  िविभ  ए ाइटर
              वो ेज चुनते ह । आपको उपल  अ रनेटर के   े  की वो ेज रेिटंग के  अनुसार वो मीटर और एमीटर रेिटंग को िसले  करना पड़ सकता है।

           4  सिक  ट डाय ाम (Fig1) के  अनुसार अ रनेटर टिम नल RYB और N को लोड से कने  कर । लोड   च और ल प लोड के  सभी ल प   च को
              `ऑफʼ   थित म  रख ।

              पावर फै  र और  ी   सी मीटर की वो ेज रेिटंग की जाँच कर  िक वे फे ज वो ेज या लाइन वो ेज के  िलए ह  या नहीं। तदनुसार
              कने  कर । ल प लोड के   ार पॉइंट को अ रनेटर के   ूट  ल पॉइंट से जोड़ना न भूल । सभी ल प म  ब  की वाट  मता बराबर
              होनी चािहए।
           5  अपने अनुदेशक को कने न िदखाएँ  और  ाइम मूवर शु  करने के  िलए उसकी अनुमित ल ।

           6  अ रनेटर को उसकी िनधा  रत  ीड पर चलाएँ ।  ीड को माप  और  रकॉड  कर ।  ीड r.p.m.

           7  फी   रओ ेट को अ रनेटर के  िनधा  रत वो ेज पर एडज  ंग करके  उसका वो ेज बढ़ाएँ । इसे पढ़  और  रकॉड  कर ।वो ेज..................
              वो ।

           टा  2 :  ितरोधक लोड के  साथ 3-फे ज अ रनेटर लोड कर

           1  ल प लोड के  T.P.I.C.   च को बंद कर  और लोड करंट (जो शू  होगा), टिम नल वो ेज, P.F. और आवृि  के  मानों को टेबल  2 म  नोट कर


                 सभी तीन फे ज म  लोड करंट   टिम नल वो ेज   आवृि    थर   पावर फै  र   पावर =
             .सं.                                                                                     िट िणयां
                                                                                       I cosØ
                 बराबर है I L           V L           रखी गई        cos Ø             L  L













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                                         CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल  - अ ास 18.4
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