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मैके िनक डीजल - CITS




           ECU/PCM ऑपरेशन की जाँच कर  (Check ECU/PCM Operation): इंजन कं ट ोल मॉ ूल (ECU) या पावरट ेन कं ट ोल मॉ ूल (PCM) एयर
           इनटेक िस म को िनयंि त करने म  मह पूण  भूिमका िनभाता है। सुिनि त कर  िक ECU/PCM ठीक से काम कर रहा है और यिद आव क हो
           तो सॉ टवेयर को अपडेट कर ।

           ए ॉ  िस म क ोन ट जैसे ए ॉ  मैिनफो  और मफलर के  बारे म  अ यन कर  (Study about exhaust system component
           such as exhaust manifold and muffler)
           िस म (System): इस शीष क के  अंतग त, इंजन म  उपयोग िकए जाने वाले ऐसे क ोन टों का वण न िकया गया है, िजनका उपयोग इंजन के
           ए ॉ  िस म म  िविभ  काय  के  िलए िकया जाता है। ए ॉ  िस म के  क ोन ट इस  कार ह ।

           1   ए ॉ  मैिनफो  (Exhaust manifold): इसे भी इनलेट मैिनफो  की तरह ही बनाया जाता है। इसे  ड या बो  के  ज़ रए  ॉक या
              इंजन हेड पर बांधा जाता है। इसका इ ेमाल िसल डर से जली  ई गैसों को बाहर िनकालने के  िलए िकया जाता है। इसके  साथ ही साइल सर
              या मफलर भी जोड़ा जाता है। इस मैिनफो  के  ज़ रए सभी िसल डर की जली  ई गैसों को इक ा करके  साइल सर म  भेजा जाता है। ए ॉ
              मैिनफो  अ र क े लोहे से बनाए जाते ह ।






























              V-8 इंजन दो का इ ेमाल करते ह , जबिक बाकी इंजन एक ए ॉ  मैिनफो  का इ ेमाल करते ह । इ   इस तरह से िडजाइन िकया जाता
              है िक ए ॉ  गैसों का बैक  ेशर न बने। कु छ ए ॉ  मैिनफो  म  एक मैिनफो  हीट कं ट ोल िडवाइस लगी होती है, जो इनलेट मैिनफो
              को हर समय एक िनि त तापमान पर रखती है, िजससे इंजन के  आराम करने पर इनलेट मैिनफो  म  िम ण जमने से बच जाता है।
              हीट कं ट ोल वा  या हीट राइजर का इ ेमाल हीट कं ट ोल िडवाइस के  तौर पर िकया जाता है, िजसम  थम  ेिटकली ऑपरेटेड बटर  ाई
              वा  लगा होता है। जब इंजन ठं डा होता है, तो यह वा  बंद हो जाता है और जब इंजन ऑपरेिटंग तापमान तक गम  हो जाता है, तो यह वा
              खुल जाता है, िजससे ए ॉ  गैस  सीधे मफलर म  चली जाती ह ।
           2   ए ॉ र (Exhauster): यह एक तरह का वै ूम प  होता है। इसम  पाइप को इस तरह से िफट िकया जाता है िक उसम  कम मोड़ हो
              और ए ॉ  इंजन के  बाहर हो। ए ॉ  पाइप को हमेशा  ैितज िदशा म  लगाना चािहए, तािक बा रश के  िदनों म  ए ॉ  पाइप जाम न हो।
              ए ॉ र मु   प से िन   कार के  होते ह ।

           i   वेन टाइप ए ॉ र (Vane type exhauster):  ूल इंजे न प  (FIP) के   ूमेिटक गवन र की मदद से वै ूम िवकिसत करने के  िलए
              इंजन पर ए ॉ र लगाए जाते ह । वेन टाइप ए ॉ र को इंजन के  ए ॉ  ट ै  पर बो  िकया जाता है। इसम  एक रोटर होता है िजसे शा
              पर एक ‘कीʼ  ारा घुमाया जाता है। रोटर ए ॉ र के  शरीर पर सनकी  प से लगाया जाता है। रोटर के   ॉट म  वेन को ितरछा लगाया जाना
              चािहए। ए ॉ र पर लगा एक िश  वा  वै ूम को पूव  िनधा  रत दबाव तक सीिमत करता है।
           ii   इ ेलर टाइप ए ॉ र (iImpeller type exhauster): इ ेलर टाइप ए ॉ र म  दो   ंडल होते ह । एक   ंडल म  एक इ ेलर लगा
              होता है, िजसे सहायक ड  ाइिवंग शा   ारा चलाया जाता है और दू सरे   ंडल म  एक रोटर लगा होता है, िजसके  वेन संचािलत रोटर के  वेन से
              जुड़े होते ह ।


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                                         CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 25 - 28
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