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मैके िनक डीजल - CITS
इनलेट मैिनफो म एक बटर ाई लगी होती है, जो ए ीलेटर से जुड़ी होती है। इनलेट मैिनफो म एक व चर व ा भी होती है, जो एक पाइप के
मा म से सीधे डाया ाम यूिनट से जुड़ी होती है। जब इंजन चलता है, तो स न ोक के दौरान इनलेट मैिनफो म स न भाव होता है। इससे
व चर म वै ूम बनता है, िजसका भाव डाया ाम पर पड़ता है। ंग से जुड़ा यह डाया ाम कं ट ोल रॉड से भी जुड़ा होता है।
इसिलए, जब बटर ाई को ए ीलेटर पेडल ारा खोला जाता है, तो डाया ाम को संबंिधत वै ूम ारा उ स न ारा ंग दबाव के िव
बाहर की ओर खींचा जाता है। गवन र एक उपकरण है िजसका उपयोग इंजन या मशीनों की गित को िनयंि त करने के िलए िकया जाता है। इसके दो
मु कार ह :
1 स ट ी ूगल गवन र (Centrifugal governor): इंजन ारा संचािलत घूण न भार का उपयोग करके ॉटल या ूल स ाई को िनयंि त करता है,
के ापसारक बल के आधार पर इंजन की गित को समायोिजत करता है।
2 ाई बॉल गवन र (Fly ball governor): एक िनंग ाई ील से जुड़े िलंके ज िस म का उपयोग करता है। जैसे-जैसे गित बढ़ती है,
स ट ी ूज फोस ाई बॉल को बाहर की ओर ले जाता है, जो िफर गित को िनयंि त करने के िलए ॉटल या ूल स ाई को समायोिजत करता है।
ूल इंजे र (Fuel Injectors)
ूल इंजे र का फं न इंजन के दहन च बर म उ दबाव म बारीक परमाणुकृ त ूल प ंचाना है। इंजे र के सभी क ोन ट पाट नोजल हो र (10)
म रखे जाते ह । इंजे र का मु पाट नोजल है िजसम नोजल बॉडी (12) और नोजल वा (11) शािमल ह । नोजल बॉडी और नीडल वा एलाय मेटल
ील से िनिम त होते ह । वे पूरी तरह से मशीनीकृ त होते ह और उ तापमान और ऊं चे दबाव की ित म संचालन के िलए आव क उ सरफे स
हान स होते ह । नोजल बॉडी और नोजल नीडल वा म बोर को एक करीबी टॉलर स के िलए लैप िकया जाता है और एक िमलान सेट होता है, तािक न
तो नोजल बॉडी और न ही नीडल वा को अलग-अलग बदला जा सके । नीडल वा को नोजल बॉडी म एक कोिनकल सीट के सामने ंग (4) ारा
दबाया जाता है लॉक नट (3) का उपयोग एडज ंग ू को अपने आप खुलने से रोकने के िलए िकया जाता है। ू को नोजल हो र कै प नट (1) ारा
कवर िकया जाता है, िजसम लीक-ऑफ पाइप को जोड़ने के िलए एक ेडेड होल होता है, िजसके मा म से लीक-ऑफ ूल (नोजल वा को लुि के ट
करने के िलए उपयोग िकया जाता है) ेशर ंग और एडज ंग ू ए रया को भरकर ूल ट क या सेक डरी ूल िफ़ र म वापस आ जाता है।
ऑपरेशन म , इंजे न प से ूल स ाई माग (9) और एक उ दबाव पाइप के मा म से नोजल बॉडी म दबाव च बर (गैलरी) (15) म वेश करता
है। जब ेशर च बर म ूल का दबाव इतना अिधक हो जाता है िक नीचे से नीडल वा के ेशर टेपर पर काम करने वाला बल ेम पर सेट ंग बल
से अिधक हो जाता है, तो सुई वा अपनी सीट से उठ जाता है और नोजल हो र के फे स के सामने अपने ऊपरी शो र के साथ रे करता है। िफर
ूल को नोजल े होल से दहन च बर म एक े पैटन म बाहर िनकाला जाता है जो इ ेमाल िकए गए नोजल के कार पर िनभ र करता है। ूल का
इंजे न समा होने के बाद, इंजे न प से ूल की िडलीवरी बंद हो जाती है, नोजल के ेशर च बर 15 म दबाव तुरंत कम हो जाता है, और ेशर
ंग नीडल वा को अपनी सीट पर बंद कर देता है, िजससे िबना दबाव वाला ूल नोजल से बाहर नहीं िनकल पाता है। ूल इंजे र को ास के
इंजे र ूब या ीव म इं ॉल िकया जाता है, िजसे िसल डर हेड म एक होल म िफट िकया जाता है, और एक िवशेष प ारा जगह म रखा जाता
है। इंजन िसल डर म ूल को एटमाइज़ करने के िलए इंजे र दान िकए जाते ह । यह पूण दहन ा करने के िलए िकया जाता है।
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CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 31 - 38
