Page 172 - CITS - Mechanic Diesel Trade Theory - Hindi
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मैके िनक डीजल - CITS




           •   चरम   ितयाँ (Extreme Conditions): अ िधक तापमान या कठोर वातावरण म  काम करने से तेल िफ़ र का िघसाव बढ़ सकता है और
              िवफलता हो सकती है।

           3   ऑयल  ेशर  रलीफ़ वा  म  (In Oil pressure relief valve)

           •  िघसाव (Wear): समय के  साथ, वा  घटक िनरंतर उपयोग से िघस सकते ह , िजसके  प रणाम  प  भावशीलता कम हो सकती है या िवफलता
              हो सकती है।

           •  सं ारण (Corrosion): सं ारक पदाथ  या वातावरण के  संपक   म  आने से वा   ित   हो सकते ह  और िवफलता का कारण बन सकते ह ।
           •   गलत  ेशर सेिटंग (Incorrect pressure settings): यिद सुर ा वा  को गलत  ेशर िविनद शों पर सेट िकया जाता है, तो यह अपेि त  प से
              काम नहीं कर सकता है, िजससे खराबी हो सकती है।

           •   यांि क  ित (Mechanical Damage): वा  को होने वाली शारी रक  ित जैसे: B.  भाव या अ िधक बल खराबी या िवफलता का कारण बन
              सकता है।

           •    ेहन संबंधी सम ाएं  (Lubrication issues): वा  क ोन टों के  अपया    ेहन से घष ण और िघसाव बढ़ सकता है, िजससे िवफलता हो
              सकती है

           4   ऑयल  ेशर गेज म  (In Oil pressure gauge)
           •   अ िधक तापमान (Extreme Temperatures): अ िधक उ  या िन  तापमान पर संचालन आपके  मीटर की सटीकता और िव सनीयता को
               भािवत कर सकता है, खासकर यिद मीटर ऐसी   ितयों के  िलए िडज़ाइन नहीं िकया गया है।

           •   घटक िघसाव (Component wear): लुि के शन िस म म  अ  क ोन टों का िघसाव, जैसे: बी. पंप या दबाव िनयामक, अ     प से ऑयल
               ेशर गेज के   दश न को  भािवत कर सकता है।

           •   आयु और उपयोग (Age and use): िकसी भी यांि क या इले  ॉिनक उपकरण की तरह, ऑयल  ेशर गेज उ  और लगातार उपयोग के  साथ
              खराब हो जाएगा, अंततः  िवफलता की ओर ले जाएगा यिद उिचत  प से रखरखाव नहीं िकया जाता है या आव क होने पर  ित ािपत नहीं िकया
              जाता है।
           5   ऑयल कू लर म  (In Oil cooler)

           •    ॉिगंग (Clogging): ऑयल कू लर म  मलबे, गंदगी या कीचड़ का जमा होना तेल के   वाह को  ितबंिधत कर सकता है, िजसके  प रणाम  प
              कम कु शल शीतलन होता है और संभवतः   ेहक अिधक गम  हो सकता है।

           •   जंग (Corrosion): सं ारक त ों के  संपक   म  आने या अनुिचत रखरखाव से ऑयल कू लर जंग खा सकता है, िजससे  रसाव या संरचना क  ित
              हो सकती है जो इसकी काय  मता को  भािवत करती है।
           •   ओवरहीिटंग (Overheating): इंजन या लुि के शन िस म को लंबे समय तक उ  तापमान पर संचािलत करने से ऑयल कू लर पर अ िधक
              दबाव पड़ सकता है और यह समय से पहले खराब हो सकता है।

           •    ेशर म  उछाल (Pressure surges): ऑयल के   ेशर म  अचानक प रवत न, जैसे िक अ िधक  ेशर म  उछाल या  ाइ , ऑयल कू लर और
              उसके  कने न को ओवरलोड कर सकते ह  और दरार ,  रसाव या अ  िवफलताओं का कारण बन सकते ह ।

           •   खराब रखरखाव (Poor Maintenance): अपया   रखरखाव  थाएं , जैसे: अ  मु े, जैसे िक अिनयिमत सफाई या खराब भागों को बदलने म
              िवफलता, समय के  साथ ऑयल कू लर की िवफलता का कारण बन सकती ह ।















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                                         CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 39 - 46
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