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मैके िनक डीजल - CITS




           मैके िनकल  ूल प  लगभग ब त आम ह  और एक ही  कार के  होते ह । िडज़ाइन का मैके िनकल प  दो बो   ड और नट  ारा इंजन के  साथ
           िफ  िकया जाता है। यह इस तरह से िफट िकया जाता है िक  ूल प  के  रॉकर कै म शा  पर रॉकर कै म पर सनकी कै म हमेशा इसके  साथ जुड़ा
           रहता है। मैके िनकल प  का बॉडी दो पाट  से बना होता है और बाकी सभी पाट  इसम  िफट िकए जाते ह । इसके  मु  भाग िन िल खत ह :

           1    रटन    ंग के  साथ रॉकर आम

           2   लोअर बॉडी

           3   अपर बॉडी
           4   डाया ाम

           5   डाया ाम  रटन    ंग

           6   इनलेट और आउटलेट वा

           7   िफ़ र
           ये प  ब त आम ह  और 90%  ीकल म  इनका उपयोग िकया जाता है।

           प  को चलाने के  िलए इंजन म  एक रॉकर आम  कै म शा  पर बने ए   िट क कै म से जुड़ा होता है। इंजन के  कै म शा  को िहलाने पर यह रॉकर
           आम  ए   िट क कै म के  कारण ऊपर-नीचे िहलना शु  कर देता है। रॉकर आम  का दू सरा पाट  िपन के  साथ डाया ाम से जुड़ा होता है। रॉकर आम  को
           िहलाने पर डाया ाम भी ऊपर-नीचे िहलना शु  कर देता है। डाया ाम च बर के  ऊपरी पाट  म  दो वा  लगे होते ह  िज   इनलेट वा  या आउटलेट
           वा  कहते ह ।

           जब डाया ाम को रॉकर आम   ारा नीचे खींचा जाता है तो चै र के  ऊपरी िह े म  वै ूम बनता है। यह वै ूम इनलेट वा  को खोलता है और  ूल
           ट क से पेट ोल डाया ाम के  ऊपर चै र म  सक जाता है।
           जब डाया ाम ऊपर उठता है तो चै र म  पेट ोल पर दबाव बनता है, िजससे इनलेट वा  और आउटलेट वा  बंद हो जाता है और आउटलेट वा
           खुल जाता है और चै र म  भरा पेट ोल पाइप के  मा म से काब रेटर म  धके ल िदया जाता है।

           अब जब इंजन म  लगे  ोट चै र म  पेट ोल भरा जाता है तो  ोट ऊपर उठ जाता है  ों िक  ोट का कने न नीडल वा  से होता है जो माग  को
           बंद कर देता है और चै र म  पेट ोल की स ाई रोक देता है।

           जब नीडल वा  बंद होने के  कारण पेट ोल काब रेटर म  आगे नहीं बढ़ पाता है तो डाया ाम के  ऊपर बने च बर म  पेट ोल भरा रहता है और वह नीचे
           दबा रहता है और बाहरी रॉकर आम  का ए   िट क कै म से कोई संबंध नहीं होता है। इस तरह बाहरी रॉकर आम  ऊपर-नीचे होता रहता है, लेिकन जैसे
           ही काब रेटर के   ोट च बर म  पेट ोल कम होता है तो नीडल वा  खुल जाते ह  और डाया ाम पर दबाव कम हो जाता है  ों िक कम दबाव के  कारण
           आउटलेट वा  के  मा म से पेट ोल काब रेटर म   वेश करने लगता है।   ंग के  मा म से डाया ाम को दबाव म  ऊपर उठाया जाता है और रॉकर
           आम  िफर से नीचे चला जाता है। इस तरह  ूल प  िफर से पेट ोल की स ाई शु  कर देता है।
           कु छ  ूल प  म  ह ड  ाइिमंग लीवर को  ूल लाइन के  साथ िफट िकया जाता है और इंजन शु  करने से पहले काब रेटर म  पेट ोल भरा जाता है।

           यिद ऐसा लीवर िफट नहीं है तो लंबे समय से उपयोग म  न लाए गए इंजन या ओवरहाल िकए गए इंजन और काब रेटर खुला होने पर, इ   चालू करने
           के  िलए सबसे पहले काब रेटर का ऊपरी कवर खोलने के  बाद  ोट बाउल म  पेट ोल भरना चािहए।

           मैके िनकल प  म  आमतौर पर कु छ पाट   ित   हो जाते ह  जैसे  रटिन ग   ंग और डाया ाम म  दरार, इन   ितयों के  कारण कभी-कभी वा  ठीक
           से काम नहीं करता है इसिलए समय-समय पर इसकी जांच करनी चािहए। अगर उ   बदलने की ज रत है, तो उ   बदल द ।
           इले    कल  ूल प  (Electrical fuel pump)

           कु छ  ीकल म  मैके िनकल  ूल प  की जगह इले   कल  ूल प  लगाया जाता है जो इि शन   च (की) के  ज़ रए जुड़ा होता है और इि शन   च
           ऑन होते ही यह प  काम करना शु  कर देता है। ऑटोमोबाइल से र म   ादातर दो तरह के  प  इ ेमाल िकए जाते ह :

           1   डाया ाम  कार

           2   बेलो  कार


                                                           109

                                         CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 29 & 30
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