Page 57 - CITS - Mechanic Diesel Trade Theory - Hindi
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मैके िनक डीजल - CITS
िप न T. D. C. आने से पहले ूल को इंजे करने से ूल दहन क म हवा के साथ अ ी तरह िमल जाता है और दबाव बढ़ाता है। (2 से 3) इसी
समय पूरे इंजे िकए गए ूल का एकसमान दहन र आयतन से अिधक तापमान के साथ शु होता है। दहन ि या 3 से 4 घंटे म पूरी होती
है और र दबाव म गम बढ़ जाती है। यानी पावर ोक होता है। इस िबंदु पर (3-4) िप न का D. C. B. D. C. से गित शु हो गई है। इसिलए
आयतन बढ़ रहा है। लेिकन दबाव र है। इस कार र दबाव म ूल का दहन िबंदु 4 पर क जाता है और गैस का िव ार शु हो जाता है।
(4 से 5) और 5 से 1 र आयतन की ऊ ा िनकलती है। या जली ई गैस सीधे िसल डर से िनकल जाती ह । डीजल इंजन म िव ार ोक का दबाव
कभी भी वायुमंडलीय दबाव से कम नहीं होता है।
तापमान - ए ॉपी (Temperature – entropy): तापमान-एं ट ॉपी डाय ाम (TSआरेख) िजसम थम डायनािमक अव ा को ैितज अ के प म
िविश ए ॉपी (s) और ऊ ा धर अ के प म पूण तापमान (T) के साथ ाफ पर एक िबंदु ारा िनिद िकया जाता है। TS डाय ाम एक उपयोगी और
सामा उपकरण है, खासकर इसिलए ों िक यह िकसी ि या के दौरान ऊ ा ह ांतरण को देखने म मदद करता है। ितवत (आदश ) ि याओं
के िलए, िकसी ि या के T-s व के नीचे का े उस ि या के दौरान िस म म ानांत रत की गई ऊ ा है।
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CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 08 - 10
