Page 58 - CITS - Mechanic Diesel Trade Theory - Hindi
P. 58
मैके िनक डीजल - CITS
सभी प्रकार के इंजन के वाल्व टाइमिंग डायग्राम Valve timing diagram of all types of Engine)
उ े : इस पाठ के अंत म आप यह जान सक गे
• वा टाइिमंग डाय ाम की ा ा कर
इटरनल दहन इंजन म िप न और ाई ील की मूवम ट से संबंिधत वा के खुलने और बंद होने म लगने वाले समय को वा टाइिमंग कहा जाता है।
वा टाइिमंग के काय (Functions of Valve Timing)
सै ांितक प से स न के समय इनलेट वा िप न के TDC पर होता है। लेिकन खुल जाना चािहए और इसी तरह ए ॉ ोक के समय ए ॉ
वा B.D.C. पर खुल जाना चािहए। इसी म म , स न ोक के अंत के बाद इनलेट वा को BDC पर बंद होना चािहए और ए ॉ ोक के अंत
के बाद ए ॉ वा को TDC पर बंद होना चािहए। लेिकन इसे बंद हो जाना चािहए।
इस कार, इनलेट वा T.D.C. (TDC) से B.D.C. (BDC) 180° तक खुलता है और इसी तरह ए ॉ वा T.D.C. से B.D.C. तक खुलता है। 180° तक
खुलता है। यह आरेख के वल सै ांितक है।
वा व म इंजन के ावहा रक पहलू म ऐसा नहीं होता है। वा व म , इनलेट वा स न ोक की शु आत से कु छ िड ी पहले खुलता है और संपीड़न
ोक के दौरान भी कु छ िड ी तक खुला रहता है।
इसम इनलेट वा स न ोक से 25° पहले खुलता है तथा B.D.C. 30°C के बाद तक खुला रहता है।
इसी कार ए ॉ वा ए ॉ ोक के शु होने से कु छ िड ी पहले यािन पावर ोक म ही खुल जाता है तथा स न ोक म कु छ िड ी तक
खुला रहता है। पेट ोल इंजन की वा िवक वा टाइिमंग यहाँ दशा ई गई है, लेिकन डीजल इंजन की वा िवक वा टाइिमंग पेट ोल इंजन से थोड़ी िभ
होती है। इसी कार ए ॉ वा म ए ॉ ोक, B.D.C. T.D.C. से 45° पहले खुलता है तथा 15° के बाद तक खुला रहता है। इस कार इनलेट वा
क ेशन के 235° तक खुलता है तथा ए ॉ वा 240° तक खुला रहता है।
इंजे न टाइिमंग को भी उपरो िच म दशा या गया है। िच के अनुसार, पावर ोक से 5° पहले ूल इंजे न शु होता है तथा 25° बाद तक
जारी रहता है। इस कार कु ल ूल इंजे न 30° होता है। उपरो िच ों से यह है िक इनलेट वा T.D.C. पर है। पहले खुलता है और B.D.C.
बाद म बंद होता है। इसी तरह, ए ॉ वा B.D.C. T.D.C. से पहले खुलता है और बाद म बंद होता है।
वा टाइिमंग आरेख इंजन के िसल डर के भीतर िप न की गित के संबंध म सेवन और िनकास वा के खुलने और बंद होने के समय को दशा ते ह ।
एक सामा चार- ोक इंजन के िलए, वा टाइिमंग आरेख िन िल खत मुख घटनाओं को दशा ता है:
1 इनटेक ोक (Intake Stroke): िप न के नीचे की ओर बढ़ने पर इनटेक वा खुलता है, िजससे वायु- ूल िम ण िसल डर म वेश कर जाता
है। िप न के अपने ोक के िनचले िह े पर प ँचने पर इनटेक वा बंद हो जाता है।
2 क ेशन ोक (Compression Stroke): िप न के ऊपर की ओर बढ़ने पर दोनों वा बंद हो जाते ह , िजससे दहन की तैयारी म वायु- ूल
िम ण संपीिड़त हो जाता है।
3 पावर ोक (Power Stroke): संपीिड़त वायु- ूल िम ण ाक ग ारा िलत होता है, िजससे तेज़ी से िव ार होता है और िप न नीचे
की ओर धके ला जाता है। इस ोक के दौरान दोनों वा बंद रहते ह ।
4 ए ॉ ोक (Exhaust Stroke): िप न के अपने ोक के िनचले िह े पर प ँचने पर ए ॉ वा खुल जाता है, िजससे जली ई गैस
िसल डर से बाहर िनकल जाती ह । िप न के ऊपर की ओर बढ़ने पर ए ॉ वा बंद हो जाता है, िजससे बची ई ए ॉ गैस बाहर िनकल जाती
ह ।
वा टाइिमंग डाय ाम इन घटनाओं को ने हीन प से दशा ता है, िजसम िप न की ित (आमतौर पर कशा रोटेशन की िड ी म ) के साथ-साथ
इनटेक और ए ॉ वा के खुलने और बंद होने का समय िदखाया जाता है।
इन घटनाओं का िविश समय इंजन के िडज़ाइन, दश न आव कताओं और अ कारकों के आधार पर िभ हो सकता है। उ त इंजन िडजाइन म
िविभ प रचालन ितयों म दश न और द ता को अनुकू िलत करने के िलए प रवत नीय वा टाइिमंग (VVT) णािलयों का उपयोग िकया जा सकता
है।
44
CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 08 - 10
