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मैके िनक डीजल - CITS


           कू िलंग िस म और उसके  घटकों जैसे रेिडएटर,  ेशर कै प, होज़ के   कार, वाटर पंप के   कार, इले    क
           पंखा, थम  ेट, फै न बे , तापमान गेज, तापमान स सर आिद के  बारे म  अ यन कर  (Study about

           cooling systems and its components such as radiator, pressure cap, types of hoses, types
           of water pump, electric fan, thermostat, fan belts, temperature gauge, temperature
           sensor etc)

           उ े : इस पाठ के  अंत म  आप यह जान सक  गे
           कू िलंग िस म और उसके  क ोन टों के  बारे म  बता पाएँ गे।


           शीतलन  णाली के   कार और उसके  घटक (Types of cooling system and its component)

           आंत रक दहन इंजन को ठं डा करने या उसे सामा  तापमान पर रखने के  िलए िन िल खत शीतलन  णािलयों का उपयोग िकया जाता है।

           1   वायु शीतलन  णाली (Air Cooling System): वायु-शीतलन  णाली म  इंजन को सामा  तापमान पर ठं डा करने के  िलए हवा का उपयोग िकया
              जाता है। इस  णाली म  के वल हवा ही पंखों और  ोअर की मदद से िसल डर हेड और  ॉक को ठं डा करती है। इसम  ठं डा िकए जाने वाले इंजन
              के  िसल डर के  चारों ओर कई टेपर और पतले पंख बनाए जाते ह । इन पंखों के  कारण िसल डर के  चारों ओर जमा हवा का  े  बढ़ जाता है। ये पंख
              िकनारे पर पतले होने के  कारण हवा के  संपक   म  ज ी ठं डे हो जाते ह । वायु-शीतलन  णाली की द ता इंजन म  उपयोग िकए जाने वाले पंखों के
              सतह  े , हवा की मा ा, उसके  वेग और ठं डा िकए जाने वाले तापमान पर िनभ र करती है। इस  णाली का उपयोग दो या तीन पिहया वाहनों, हवाई
              जहाज के  इंजन और छोटे   र इंजनों म  िकया जाता है।


















           2   वाटर कू िलंग िस म (Water Cooling System): वाटर-कू िलंग िस म के  अंतग त इंजन के  अनाव क तापमान को ख  करने के  िलए पानी
              का इ ेमाल िकया जाता है। रेिडएटर म  पानी भरा जाता है और इंजन िसल डर के  चारों ओर इसे इक ा करने के  िलए वॉटर जैके ट बनाए जाते ह ।
              रेिडएटर से पानी रबर की होज पाइप के  ज़ रए इन वॉटर जैके ट म  जाता है और िसल डर से िनकलने वाली गम  इस पानी म  चली जाती है।

           पानी िसल डर से गम  लेकर रेिडएटर म  वापस आता है, जहाँ यह ठं डा होकर िफर इंजन के  वॉटर जैके ट म  वापस चला जाता है। इसी तरह, इंजन के
           चलने के  दौरान पानी का यह च  िनरंतर बना रहता है और इंजन अपने सामा  तापमान पर चलता रहता है। वाटर कू िलंग िस म म  रेिडएटर से वॉटर
           जैके ट तक पानी प ँचाने और वापस रेिडएटर म  वापस लाने के  आधार पर वाटर कू िलंग िस म का इ ेमाल िकया जाता है।
           वाटर-कू िलंग िस म के   कार (Types of water-cooling systems)

           वाटर कू िलंग िस म िन   कार के  होते ह :
           i   थम -साइफन िस म

           ii   पंप सकु  लेशन िस म
           i   थम -साइफन िस म (Thermo-syphon System): थम -साइफन िस म म , फोड  सकु  लेशन िस म की तरह ही रेिडएटर म  पानी भरा जाता
              है। यह रेिडएटर लगभग फोड  सकु  लेशन िस म के  रेिडएटर की तरह ही बनाया गया है, लेिकन इस िस म म  वाटर पंप का इ ेमाल नहीं िकया
              गया है। आम तौर पर थम -साइफन िस म म  इंजन के  सामने रेिडएटर लगाया जाता है, रेिडएटर से ठं डा पानी उसके  नीचे लगे होज पाइप से इंजन
               ॉक म  जाता है। यहां से पानी गम  होकर वॉटर जैके ट या वाटर पैसेज से इंजन हेड से पाइप के  ज रए रेिडएटर के  ऊपरी ट क म   वेश करता है
              और रेिडएटर िफन के  संपक   म  आने वाली हवा पानी के  तापमान को कम कर देती है और रेिडएटर म  लगी निलयों से ठं डा पानी गु  ाकष ण  ारा
              रेिडएटर के  िनचले ट क म   वेश करता है।


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                                         CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 47 - 56
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