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मैके िनक डीजल - CITS
vi िवद ् युत इ ुलेटर (Electrical insulator): शीतलक िबजली का खराब कं ड र होना चािहए। यिद शीतलक िबजली का अ ा कं ड र है, तो
इंजन म िचंगारी िनकलने की संभावना है।
शीतलक के अंतराल म बदलाव की सलाह दी जाती है (Recommended change of interval of coolant)
वाहन के रखरखाव म शीतलक सबसे ादा नज़रअंदाज़ िकए जाने वाले तरल पदाथ म से एक है। जब शीतलक पुराना हो जाता है, तो इसका pH
मान बदल जाता है जो इंजन के िविभ भागों, गा े ट और सील को नुकसान प ंचा सकता है। इसिलए, इंजन के आंत रक भागों के सुचा संचालन के
िलए, हर 3 साल म शीतलक को बदलना चािहए, लेिकन कु छ वाहन िनमा ता 10 साल या 10,000 मील के बाद शीतलक को बदलने की सलाह देते ह ।
शीतलन णाली के कार (Types of cooling system)
आंत रक दहन इंजन को ठं डा करने या इसे सामा तापमान पर रखने के िलए िन िल खत शीतलन णािलयों का उपयोग िकया जाता है।
1 वायु शीतलन णाली ( शीतलन णाली) (Air cooling system) (direct cooling system)
2 जल शीतलन णाली (अ शीतलन णाली) (Water cooling system) (indirect cooling system)
A थम साइफन णाली (Thermo syphon system)
B पंप प रसंचरण णाली (Pump circulation system)
1 वायु शीतलन णाली (AIR COOLING SYSTEM)
एयर कू िलंग िस म म इंजन को सामा तापमान पर ठं डा करने के िलए हवा का इ ेमाल िकया जाता है। इस िस म म हवा ही पंखों और ोअर
की मदद से िसल डर हेड और ॉक को ठं डा करती है। इसम ठं डा िकए जाने वाले इंजन के िसल डर के चारों ओर कई टेपर और पतले पंख बनाए
जाते ह । इन पंखों की वजह से िसल डर के चारों ओर जमा हवा का े बढ़ जाता है। ये पंख िकनारे पर पतले होने की वजह से हवा के संपक म ज ी
ठं डे हो जाते ह । एयर कू िलंग िस म की द ता इंजन म इ ेमाल िकए जाने वाले पंखों के सतही े , हवा की मा ा, उसके वेग और ठं डा िकए जाने
वाले तापमान पर िनभ र करती है। इस िस म का इ ेमाल दो या तीन पिहया वाहनों, हवाई जहाज के इंजन और छोटे र इंजनों म िकया जाता है।
लाभ (Advantage)
1 इस कू िलंग िस म का रख-रखाव आसान है।
2 इस िस म म पानी जमने की संभावना नहीं रहती।
3 इस िस म म इंजन के वजन म वाटर पंप, रेिडएटर और पंखे आिद का अित र भार नहीं आता।
4 इस िस म म िसल डर की का ंग आसानी से की जा सकती है, ों िक इसम वॉटर जैके ट नहीं बनानी पड़ती।
5 इस िस म म इंजन ज ी अपने सामा तापमान पर आ जाता है।
हािन (Disadvantages)
1 इस वजह से इंजन ादा शोर करते ह ।
2 इससे इंजन की काय मता कम हो जाती है।
3 इस िस म के तहत बड़े इंजन म बड़े पंख बनाने पड़ते ह ।
4 इस िस म के तहत इंजन धीरे-धीरे ठं डा हो पाते ह ।
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CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 47 - 56
