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मैके िनक डीजल - CITS




           2   जल शीतलन  णाली (Water cooling system)

           वाटर कू िलंग िस म के  अंतग त इंजन के  अनाव क तापमान को ख  करने के  िलए पानी का इ ेमाल िकया जाता है। इंजन िसल डर के  चारों ओर
           पानी इक ा करने के  िलए रेिडएटर रे म  पानी भरा जाता है।

           वाटर जैके ट बनाए जाते ह । रेिडएटर से पानी रबर की नली के  पाइप के  ज़ रए इन वॉटर जैके ट म  जाता है और िसल डर से गम  इस पानी म  चली जाती है।

           पानी िसल डर से गम  लेकर रेिडएटर म  वापस आता है, जहाँ यह ठं डा होकर िफर इंजन के  वॉटर जैके ट म  वापस चला जाता है। इसी तरह इंजन के  चलने
           के  दौरान पानी का यह च  िनरंतर बना रहता है और इंजन अपने सामा  तापमान पर चलता रहता है।
           वाटर कू िलंग िस म का इ ेमाल रेिडएटर से वॉटर जैके ट तक पानी प ँचाने और िफर से रेिडएटर म  वापस लाने के  आधार पर वाटर कू िलंग िस म
           म  िकया जाता है।

           लाभ (Advantage)

           जल शीतलन  णाली के  मु  लाभ िन िल खत ह

           1   इस  णाली म  इंजन कॉ ै  िडज़ाइन के  होते ह ।
           2   इस  णाली के  इंजन म  ईंधन की खपत उ  संपीड़न पर होती है।

           3   इस  णाली के  मा म से इंजन के  िसल डर हेड और वा  सीट का तापमान आसानी से कम िकया जा सकता है।

           4   इस  णाली का िडज़ाइन इंजन के  आकार पर िनभ र नहीं करता है।
           हािन (Disadvantages)

           वाटर कू िलंग िस म के  मु  हािनयां िन िल खत ह

           1   इस िस म म  रेिडएटर को ब त बड़ा बनाना ज़ री होगा। तािक पानी ज ी ठं डा हो सके ।
           2   अगर िकसी कारण से जलमाग  म  कोई  कावट आ जाए तो यह िस म अपना काम नहीं कर पाता।

           वाटर कू िलंग िस म के   कार (Types of water cooling systems)

           वाटर कू िलंग िस म िन   कार के  होते ह
           i   थम -साइफन िस म

           ii   पंप सकु  लेशन िस म

           1   थम -साइफन िस म (Thermo-siphon system)

           थम -साइफन िस म फो ड  सकु  लेशन िस म जैसा ही होता है और रेिडएटर म  पानी भरा होता है। यह रेिडएटर लगभग फोड  सकु  लेशन िस म के
           रेिडएटर जैसा ही बना होता है, लेिकन इस िस म म  पंप का इ ेमाल नहीं होता। आम तौर पर थम -साइफन िस म इंजन के  सामने रेिडएटर के  साथ
           लगाया जाता है। रेिडएटर से ठं डा पानी उसके  नीचे बने  रजवा यर  ाइम से होकर इंजन  ॉक म  जाता है। यहां से पानी इंजन हेड म  वॉटर जैके ट या
           वॉटर पैसेज से गम  होकर इंजन हेड से पाइप के  ज़ रए रेिडएटर के  हीट ट क म  जाता है।
           रेिडएटर िफन के  संपक   म  आने वाली हवा पानी के  तापमान को कम कर देती है और रेिडएटर म   ािपत  ूबों से ठं डा पानी गु  ाकष ण  ारा रेिडएटर
           के  िनचले ट क म   वेश करता है।

           1  पानी घन  के  कारण  तः  प रचािलत होता है।

           2   ऊपर  नीचे (रेिडएटर म )

           3   नीचे  ऊपर (इंजन म )







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                                         CITS : ऑटोमोिटव - मैके िनक डीजल - पाठ 47 - 56
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